Велосипедный туризм позволяет преодолевать за поход очень большие расстояния. Только в автомототуризме расстояния больше, но в этом случае вы ограничены в выборе дороги возможностями транспортного средства, лишены контакта с природой. Велосипед же позволяет наслаждаться быстрой сменой впечатлений и посмотреть огромный район не мешая при этом ощущать каждый метр дороги, каждое дуновение ветерка.

Во вторых, как уже было упомянуто выше, высокая скорость велотуризма обеспечивает быструю смену впечатлений. В велосипедном походе вы можете один день пробиваться через снега среди высоких вершин, на следующий загорать у теплого моря, потом идти сквозь густой лес через многочисленные броды, а через два дня ехать по сухой полупустыне, где до далекого горизонта не единого деревца. Пешеходники и горники могут упрекнуть велотуристов, мол вы никогда не увидите те места, где бываем мы. Но это не так, ничто не мешает доехать до интересного, не проходимого на велосипеде, участка, а дальше сделать на один два дня пешеходную радиалку. Таким образом можно сходить хоть на Эльбрус. Эта тактический прием мы часто используем в походах нашего клуба: так в 1997 году было прйдено кольцо Риссчерр в Хибинах, так в 1999 году мы зашли на перевал Каратюрек (1А) с великолепным видом на Белуху, так в 2001 мы сделали радиальный выход на перевал Спящий Саян в Ергаках. И в то же время на велосипеде можно добраться до таких мест, куда на машине проехать невозможно в силу плохой дороги, а пешком дойти нельзя в силу их удаленности. Примером может служить Тоджинская котловина в восточном Саяне. В общем, для велосипедного туризма нет недостижимых мест.